Особенности продукции:
1. Конструкция мягкого сиденья: Кольцо и затвор плавучего клапана могут автоматически уплотняться при двойном блокировании давления и верхнего и нижнего клапанов. Конструкция мягкого сиденья обеспечивает « герметичность пузырей» герметичность и самоочищение. Кольцо плавучего клапана всегда находится в тесном контакте с затвором. Плоская поверхность хорошо защищена и продлевает срок службы.
2. Двухблочная конструкция: когда клапан находится в закрытом положении, давление равно или отсутствует, седло клапана, загруженное двумя пружинами, может закрывать трубопровод. При нажатии трубопровода давление заставляет плоские затворы плавать на нижнем клапанном сиденье, образуя плотное уплотнение. В то же время давление в верхнем трубопроводе заставляет верхние клапаны на плоских затворах образовывать верхние уплотнения.
3. Самосливающаяся полость: конструкция двухблочного плоского затвора может привести к увеличению давления в полости из - за теплового расширения при закрытии положения. Когда давление полости превышает давление трубы, седло клапана вынуждено покидать поверхность затвора, чтобы избыточное давление полости сбрасывалось в трубу, обеспечивая баланс давления между полостью и трубой.
4. Система вторичного впрыска герметика. Клапаны размером 6 дюймов и выше будут оснащаться вторичным герметичным инъекционным оборудованием для стержней и седел клапана. Если вставка седла клапана или кольцо типа O клапана повреждены, можно предотвратить утечку седла клапана и клапана, герметик вводится в соединение.
5. Фланцевая прокладка крышки клапана: если не указано иное, стандарт KAMROO обеспечивает нержавеющую сталь + графитовую проволочную прокладку для запорного клапана крышки болтового соединительного клапана, класс давления от 150 до 600, восьмиугольное кольцо для запорного клапана крышки болтового неподвижного клапана, класс давления достигает 900 и выше. Конструкция крышки клапана под давлением обычно используется для класса давления клапана 900 и выше, эта конструкция уплотнения под давлением делает клапан крышкой клапана под давлением, прокладка обычно используется в стальном кольце, графит также может быть выбран.
6. Инъекция герметика: при нормальных условиях уплотнение клапана не может быть достигнуто с помощью герметичного жира. Если герметичность клапана по какой - то причине не работает, может быть произведен аварийный ремонт путем впрыска уплотняющего жира через отверстие для инъекции. Каждое отверстие для впрыска герметика оснащено инжекционным клапаном и подземным обратным клапаном. Типичный инжекторный клапан имеет шлем для обеспечения его безопасности и надежности. Голова соплового клапана спроектирована с пряжкой для быстрого впрыска.
7. Водоотводные отверстия: дренажные отверстия устанавливаются на дне корпуса клапана, и клапаны могут выходить или дренажиться через дренажные отверстия. Водоотводные отверстия могут быть изоляционными клапанами или специальными пробками, которые являются безопасными и удобными.
8. Выделение избыточного давления в полости клапана: избыточное давление в полости клапана автоматически высвобождается вверх по течению через кольцо седла клапана, поэтому не требуется устройство для высвобождения избыточного давления в полости тела. Когда клапан полностью закрыт, давление вверх и вниз по течению блокируется седлом клапана, после чего клапан может быть выхлопным или дренажным.
